摘要: 美国特拉华大学的施巍松教授团队的论文“车计算：自动驾驶时代的新型计算范式”提出了一个适用于自动驾驶时代的新型计算范式——车计算，通过分离数据层和控制层，将车辆从传统的封闭系统转变为开放的移动计算平台. 这一范式推动了车辆角色的转变，使其能够支持多方协作与数据共享，从而演变为一个能够承载多种高级应用和第三方服务的多功能平台. 该文深入探讨了车计算的五大核心功能，即计算、通信、能源管理、传感和数据存储. 每个功能都结合了当前的前沿技术，并给出了各自的研究方向和未来的技术突破点. 通过全面的功能分析，文章为学术界和产业界提供了深入理解车计算技术要素的基础.