摘要: 在进行綫路的数学分析設計时,通常采用的最坏情况分析方法是属于非統計的分析方法,这种方法仅仅計算了綫路中各个参量(例如电阻/电容和晶体管参数)取容許极限值的某两种組合时,綫路功能参量的值(例如計算出放大器的增益的最大值和最小值);而不計算綫路参量值在各种可能的实际組合情况下的功能参量值的結果。实驗設計时,通常也根据最坏情况分析,仅仅实驗了少量的綫路参量值組合的情况。实际上非常有兴趣的問題是,在大量生产按照最坏情况設計的綫路时,这些綫路